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增强现实到底是什么?CES大展主角登场

经常关注科技圈的朋友们不会不知道CES大展,每年到了这个时候,各种新鲜玩意层出不穷,让我们这些围观群众大呼过瘾。作为每年年初的消费电子风向标,这些新的技术、科技将成为2016年整年的产品发展趋势。2016年的CES展会就在眼前,今年汽车厂商的参展阵容空前强大,而HIS调研机构也预测,人机界面、人工智能和自动驾驶功能将成为本届CES上汽车技术的主题!

首图

增强现实(Augmented Reality),这可能是一个相对比较陌生的名词,它是通过计算机系统提供的信息增加用户对现实世界感知的技术,并将计算机生成的虚拟物体、场景或系统提示信息叠加到真实场景中,从而实现对现实的“增强”。这个名词听起来十分时髦,不过还是不够具体,换个说法吧,当我们拿起手边的平板、手机这种智能设备,下载StarWalk、Wikitude这类软件,现实增强技术在智能设备上的应用通过摄像头识别周围各种建筑、星空等信息,通过计算机技术给使用者提供更多的相关信息,并且这些信息看起来就如同印在现实的物体上一般。

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WayRay Navion

此前爆料在美国落地的全息投影式导航,开车就像玩赛车游戏,也是一种现实增强技术。WayRay Navion是一种增强现实导航系统,可以将全息GPS图像和驾驶员通知投射到汽车的挡风玻璃上,属于汽车售后市场的同类首款产品。而WayRay Element是一种智能追踪设备,可以插接任意汽车的诊断端口,以监控驾驶员的表现、安全和燃油效率。两款解决方案均由致力于联网汽车远程信息处理技术发展的瑞士初创企业WayRay,携手电信运营商和IT解决方案整合商Orange Business Services联合推出。

赛车

WayRay Navion第一次将真正的增强现实融入了汽车驾驶,而无须佩戴笨重的眼罩和头盔,干扰我们的视野。安装在仪表板顶部的微型投影仪,将全息图像投射在汽车的挡风玻璃上。图像以虚拟线条覆盖实际道路,因此驾驶员不必紧盯挡风玻璃或嵌入式GPS而分神。该设备通过手势和语音控制,可实现轻松的驾驶体验。

模拟

这种赛车式的驾乘体验,估计会让很多路况小白以及女司机们受益匪浅。直接将即行驶的方向等信息投影到公路上,免去了司机低头看手机导航的麻烦,也能在一定成都上减少事故率!听起来都觉得安全感十足,希望这两个已经和美国人民见面的全息投影导航能够赶紧来到我们身边。

ProViu 360

ProViu 360技术并不算新鲜,例如英菲尼迪、纳智捷等品牌早早便将360度模拟技术应用于量产车上,但是它们还只是将摄像头的影响不加处理地直接传递给驾驶者,ProViu 360则可以将摄像头获得的信息做成3D的模拟效果,显示在显示屏上,这样驾驶者便可以更为真切地看到盲区中的各种情况。

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ProViu 360,这一监测系统起初是专门为特种车和施工车设计的,现在市面上已经有一些车配备了这个功能,电子取景和无风险操作是这项技术的亮点。该系统能够看到后视镜不能覆盖的盲点区域,这样就可以有效提高驾驶者、汽车和其他道路使用者的安全性以及汽车运行效率。

AR-HUD

AR-HUD技术可以基本理解为对现在抬头显示功能的提升,除了最基本的车速、导航等功能还继承了ACC以及车道保持等功能,当然这个导航方向的显示在你看来就如同印在了真实的地面上,ACC功能则是在所跟随的那辆车后方显示一个标记,当车道偏离时则在车道边缘有一道红色的指示线。

AR-HUD

AR-HUD 系统从汽车的内置摄像头和驻车雷达获取数据资料,再结合以汽车的动态数据、电子地图和 GPS 定位信息,从而制作出一个以驾驶人为视角、展现车外视野的模型。AR-HUD 系统于真实路况之上,再在挡风玻璃上叠加一层全彩图像,用以展示各种信息。

AR-HUD

传说这个厉害的技术将会在2017年出现在量产车上,不知道这次CES展会上会不会有它的升级版系统我们就不得而知了~

Google智能风挡玻璃

这个Google智能风挡玻璃则更好理解,就像放大版的谷歌眼镜,它通过摄像头和GPS的识别,在风挡玻璃上虚拟显示与行车、生活以及娱乐相关的各种信息,不过相比汽车企业,Google明显风情的多,它不仅可以显示与车相关的内容,还能显示很多与车无关的内容。太多信息有碍于驾驶安全?

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Google可是在做无人驾驶技术的企业啊,这个业界老大可以说是现在无人汽车行业的风向标,现实增强技术也是基于强大的技术支持从而得到发展的!今年各大网站已经被各种Google无人车的消息刷了屏,可见Google的汽车科技产业发展速度和其迅猛!

“透明”发动机舱盖

捷豹路虎也不甘人后,他们同样将HUD的显示屏扩大到整个风挡玻璃,不过与前两者不同的是,它的导航则采用了“幽灵车”的方式,就是在车辆的前方虚拟出一辆正常行驶的车,并且带着你走在该走的路上。其实,我估计很多朋友都会对这种做法感到疑惑,毕竟谁都有跟车跟丢了的时候,不过,你并不是在跟它,而是它永远只在你的车前。

除此之外,捷豹路虎的野心更大一些,它的360 Virtual Urban Windscreen还将发动机舱盖和A柱变为“透明”,其中发动机舱盖并非透明,而且也未经过特殊处理,只是通过前置摄像头将车头盲区位置的影像投影到风挡玻璃上。而A柱则是内为显示屏,外为摄像头,将原本被A柱挡住的部分信息直接显示在A柱上,与通过玻璃观察到的现实景象完美结合。为了更简单的越野,路虎还开发了激光地形扫描系统,它可以将前方的地形清晰地显示在高清显示屏上并且可以与全地形反馈系统配合,这可能并算不得增强现实技术,只是智能驾驶技术的一个补充。

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这些前沿汽车科技有些早已成为现实,有些正在研发、完善的进程当中,今年的CES展上, 我们看到汽车厂商的参展阵容将会变得空前强大。增强现实不仅仅是一个时髦词汇,将会出现在逐步登陆各种设备,包括新型汽车。Nvidia、英特尔有望在CES上带来针对汽车平台的新型处理器,而汽车增强现实也将不会是一个苍白无力的名词,它蕴含着的强大生产力将改变整个驾乘体验!

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同时,越来越多案例显示,先进的人机交互界面有助于提升驾驶体验。比如奥迪的虚拟座舱技术。不仅仅是增强现实,基于云计算的先进语音识别系统、通过添加车内摄像机和传感器的手势识别,都可以让驾车体验上升到不同的维度。

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